Introduction
La Citroën 2CV, ou "deux chevaux", est une voiture mythique qui a marqué l’histoire de l’automobile française. Elle a été produite de 1948 à 1990, et reste aujourd’hui une voiture très appréciée des collectionneurs et des amateurs de voitures anciennes. Parmi les modèles de 2CV, on distingue les versions 4 et 6, qui se différencient notamment par le nombre de cylindres du moteur. Dans cet article, nous allons vous présenter les astuces et la méthodologie pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6.
Les caractéristiques techniques des moteurs 2CV 4 et 2CV 6
Avant de rentrer dans le vif du sujet, il est important de rappeler les caractéristiques techniques des moteurs de 2CV 4 et 2CV 6.
Le moteur de la 2CV 4
Le moteur de la 2CV 4 est un moteur bicylindre à plat, refroidi par air, d’une cylindrée de 435 cm³. Il produit une puissance de 12 chevaux à 3 500 tours par minute. Il est équipé d’un carburateur simple corps et d’un allumage à rupteur.
Le moteur de la 2CV 6
Le moteur de la 2CV 6 est également un moteur bicylindre à plat, refroidi par air, mais sa cylindrée est de 602 cm³. Il produit une puissance de 29 chevaux à 5 750 tours par minute. Il est équipé d’un carburateur double corps et d’un allumage électronique.
Les astuces pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6
Maintenant que nous avons rappelé les caractéristiques techniques des moteurs de 2CV 4 et 2CV 6, nous allons vous présenter les astuces pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6.
Vérifier le code moteur
La première astuce consiste à vérifier le code moteur de la voiture. Celui-ci est normalement inscrit sur la plaque constructeur, qui se trouve sur la carrosserie de la voiture, à gauche du moteur. Sur cette plaque, vous devriez trouver une série de lettres et de chiffres, qui correspondent au modèle de la voiture et au type de moteur.
Pour une 2CV 4, le code moteur est généralement "A79", "A79/1" ou "A79/2". Pour une 2CV 6, le code moteur est généralement "M28" ou "M28/1". Si vous trouvez l’un de ces codes sur la plaque constructeur, vous pouvez être sûr du modèle de moteur de votre 2CV.
Compter les bougies
Une deuxième astuce consiste à compter le nombre de bougies d’allumage sur votre moteur. Pour une 2CV 4, il devrait y avoir deux bougies, tandis que pour une 2CV 6, il devrait y en avoir quatre.
Vérifier l’admission d’air
Une troisième astuce consiste à vérifier l’admission d’air du moteur. Pour une 2CV 4, l’admission d’air se fait par un seul carburateur simple corps, qui se trouve sur le côté droit du moteur. Pour une 2CV 6, l’admission d’air se fait par un carburateur double corps, qui se trouve sur le côté gauche du moteur.
Vérifier le filtre à air
Une quatrième astuce consiste à vérifier le filtre à air du moteur. Pour une 2CV 4, le filtre à air est en forme de disque, et se trouve sur le côté droit du moteur. Pour une 2CV 6, le filtre à air est en forme de boîte, et se trouve sur le côté gauche du moteur.
Vérifier le radiateur
Enfin, une dernière astuce consiste à vérifier le radiateur de la voiture. Pour une 2CV 4, le radiateur est petit et se trouve sur le côté droit du moteur. Pour une 2CV 6, le radiateur est plus grand et se trouve sur le côté gauche du moteur.
La méthodologie pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6
Maintenant que nous avons présenté les astuces pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6, nous allons vous présenter une méthodologie plus détaillée pour effectuer cette différenciation.
Étape 1 : trouver la plaque constructeur
La première étape consiste à trouver la plaque constructeur de la voiture. Comme nous l’avons mentionné plus tôt, cette plaque se trouve sur la carrosserie de la voiture, à gauche du moteur.
Étape 2 : vérifier le code moteur
Une fois que vous avez trouvé la plaque constructeur, vous devez vérifier le code moteur inscrit dessus. Si vous trouvez le code moteur "A79", "A79/1" ou "A79/2", alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 4. Si vous trouvez le code moteur "M28" ou "M28/1", alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 6.
Étape 3 : compter les bougies
Si vous n’avez pas pu trouver le code moteur sur la plaque constructeur, vous pouvez compter le nombre de bougies d’allumage sur le moteur. Si vous en trouvez deux, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 4. Si vous en trouvez quatre, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 6.
Étape 4 : vérifier l’admission d’air
Si vous ne pouvez pas compter les bougies d’allumage, vous pouvez vérifier l’admission d’air du moteur. Si le moteur possède un carburateur simple corps sur le côté droit, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 4. Si le moteur possède un carburateur double corps sur le côté gauche, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 6.
Étape 5 : vérifier le filtre à air
Si vous n’avez pas pu vérifier l’admission d’air, vous pouvez vérifier le filtre à air du moteur. Si le filtre à air est en forme de disque sur le côté droit du moteur, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 4. Si le filtre à air est en forme de boîte sur le côté gauche du moteur, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 6.
Étape 6 : vérifier le radiateur
Enfin, si toutes les astuces précédentes ont échoué, vous pouvez vérifier le radiateur de la voiture. Si le radiateur est petit et se trouve sur le côté droit du moteur, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 4. Si le radiateur est plus grand et se trouve sur le côté gauche du moteur, alors vous avez affaire à un moteur de 2CV 6.
Conclusion
La différence entre un moteur de 2CV 4 et un moteur de 2CV 6 peut sembler anodine pour les non-initiés, mais elle est importante pour les collectionneurs et les passionnés de voitures anciennes. Nous espérons que cet article vous aura permis de mieux comprendre les astuces et la méthodologie pour différencier un moteur de 2CV 4 ou 6. Que vous possédiez une 2CV 4 ou une 2CV 6, n’oubliez pas de bien entretenir votre voiture pour en profiter pleinement !
Note : Cet article n'est pas mis à jour régulièrement et peut contenir des informations obsolètes ainsi que des erreurs.
