Introduction
La Peugeot 106 est une citadine emblématique qui a marqué son époque par son design compact et ses performances appréciables. Parmi ses différentes versions, la Phase 2 équipée d’un moteur 1.0 i de 50 chevaux est particulièrement intéressante. Dans cet article, nous explorerons en détail les caractéristiques et les performances de cette voiture qui a su séduire de nombreux conducteurs à travers les années.
Historique de la Peugeot 106
Avant de s’intéresser à la phase 2 et à ses spécificités techniques, il est pertinent de revenir sur l’historique de la Peugeot 106. Lancée en 1991, la 106 a d’abord été conçue comme une réponse à la concurrence croissante sur le marché des citadines. Elle partageait sa plateforme avec la Citroën Saxo, ce qui lui a permis de bénéficier d’une certaine économie d’échelle.
La 106 a rapidement gagné en popularité grâce à son design attrayant, sa maniabilité et sa variété de motorisations. En 1996, la Phase 2 a été introduite, apportant avec elle des améliorations au niveau du design, de la technologie et des performances.
Design extérieur et intérieur
Design extérieur
Le design de la Peugeot 106 Phase 2 est caractérisé par des lignes douces et fluides, offrant une esthétique dynamique qui plaît à un large public. Les phares avant sont légèrement plus anguleux que ceux de la première phase, ce qui donne une allure plus moderne à la voiture. Le capot est bien proportionné, tandis que la grille de calandre est plus large, permettant une meilleure circulation de l’air vers le moteur.
À l’arrière, les feux suivent le même principe de design que ceux de l’avant, offrant une harmonie visuelle. Les boucliers avant et arrière sont également plus intégrés au reste de la carrosserie, ce qui confère à la voiture une silhouette plus homogène.
Design intérieur
L’intérieur de la Peugeot 106 Phase 2 est conçu pour maximiser l’espace tout en offrant un confort acceptable pour une citadine. Les sièges sont bien rembourrés, et l’espace pour les jambes est relativement généreux à l’avant comme à l’arrière. Le tableau de bord est fonctionnel, avec une disposition claire des commandes et des instruments de bord.
Le choix des matériaux, bien que simple, est robuste et durable. La qualité de fabrication est généralement bonne, ce qui assure une longévité appréciable à l’intérieur.
Caractéristiques techniques
Moteur et transmission
Le moteur 1.0 i de la Peugeot 106 Phase 2 développe une puissance de 50 chevaux, ce qui peut sembler modeste par rapport aux normes actuelles. Ce moteur est un 4 cylindres en ligne, qui a été conçu pour offrir un bon compromis entre performances et économies de carburant.
La transmission est manuelle à cinq rapports, permettant une conduite agréable en milieu urbain tout en offrant une bonne réactivité sur route. Le poids relativement léger de la 106, qui avoisine les 800 kg, contribue également à ses performances.
Performances de la Peugeot 106 Phase 2
La Peugeot 106 Phase 2 1.0 i peut atteindre une vitesse maximale d’environ 145 km/h. L’accélération de 0 à 100 km/h se situe autour de 14 secondes, ce qui est convenable pour une citadine. Cependant, il est important de noter que la performance de cette voiture est davantage axée sur l’économie et l’efficacité que sur la vitesse pure.
Consommation de carburant
La consommation de carburant est l’un des points forts de la Peugeot 106 Phase 2. En cycle urbain, elle consomme environ 7,5 litres aux 100 km, tandis qu’en cycle extra-urbain, cette consommation peut descendre à environ 5,5 litres. En conduite mixte, la consommation se situe autour de 6,5 litres aux 100 km, ce qui fait de la 106 un choix économique pour les trajets quotidiens.
Equipements et options
Équipements de série
La Peugeot 106 Phase 2 est équipée d’un ensemble d’équipements de série qui rendent la conduite confortable et agréable. Parmi les équipements de base, on trouve :
- Direction assistée
- Vitres électriques (en option, selon les versions)
- Système audio avec radio cassette
- Compteur de vitesse et tachymètre
- Ceintures de sécurité avec enrouleur
Options disponibles
Pour ceux qui souhaitent personnaliser leur véhicule, un certain nombre d’options étaient disponibles à l’époque. Parmi les plus notables :
- Climatisation
- Jantes en alliage
- Système audio amélioré
- Sellerie en tissu de qualité supérieure
Sécurité
La sécurité est un aspect essentiel à prendre en considération lors de l’évaluation d’une voiture. La Peugeot 106 Phase 2, bien que n’étant pas équipée des technologies de sécurité modernes que l’on trouve aujourd’hui, intègre plusieurs caractéristiques qui ont été considérées comme de bonnes pratiques à l’époque de sa fabrication.
Équipements de sécurité
Les principaux équipements de sécurité incluent :
- Airbags (optionnels)
- Freins à disque à l’avant et tambours à l’arrière
- Système de freinage antiblocage (ABS) en option
- Ceintures de sécurité à trois points
Conduite et maniabilité
Comportement sur route
La Peugeot 106 Phase 2 est reconnue pour sa maniabilité et sa légèreté sur la route. Le châssis est bien conçu, offrant une bonne tenue de route, même dans les virages serrés. Son petit gabarit facilite les manœuvres en milieu urbain et permet de se garer aisément.
Confort de conduite
Le confort de conduite est également un point fort de la 106. La suspension offre un bon compromis entre rigidité et confort, permettant d’absorber les irrégularités de la route sans trop de difficulté. Les bruits de la route et du moteur sont bien contenus, offrant une expérience de conduite agréable.
Coût d’entretien
Coûts des pièces
L’un des avantages notables de la Peugeot 106 Phase 2 est son coût d’entretien relativement faible. Les pièces sont généralement abordables et largement disponibles sur le marché, ce qui facilite les réparations et l’entretien régulier.
Assurance et consommation
En raison de sa faible puissance et de son ancienneté, les primes d’assurance pour la Peugeot 106 Phase 2 sont souvent inférieures à celles des véhicules plus récents ou plus puissants. Cela en fait une option attrayante pour les jeunes conducteurs ou ceux qui cherchent à réduire leurs dépenses.
Conclusion
En résumé, la Peugeot 106 Phase 2 1.0 i de 50 chevaux est une citadine qui présente un bon équilibre entre performances, confort et économie. Bien qu’elle ne soit pas la voiture la plus rapide sur le marché, elle excelle dans son rôle de véhicule urbain. Son design, sa maniabilité et son coût d’entretien abordable en font un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture pratique pour un usage quotidien.
Avec les années, la 106 a su conserver un certain charme, ce qui lui permet de rester prisée sur le marché de l’occasion. Que ce soit pour un premier véhicule ou comme voiture secondaire, la Peugeot 106 Phase 2 1.0 i continue d’offrir une expérience de conduite plaisante et économique.
Note : Cet article n'est pas mis à jour régulièrement et peut contenir des informations obsolètes ainsi que des erreurs.
